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活性炭的吸附除了物理吸附，還有化學吸附。活性炭的吸附性既取決于孔隙結構，又取決于化學組成?！?a target="_blank" href="/">活性炭是一種黑色多孔的固體炭質。活性炭由木材、硬果殼或獸骨等經炭化、活化制得。主要成分為碳，并含少量氧、氫、硫、氮、氯等元素。活性炭在結構上由于微晶碳是不規則排列，在交叉連接之間有細孔，在活化時會產生碳組織缺陷，因此它是一種多孔碳，堆積密度低，比表面積大。活性炭不同的改性方法能改變性質?活性炭改性首要通過物理、化學處理，改動其孔隙結構，改動其外表酸堿性，或者在其外表引進或去除某些官能團使活性炭具有特別的吸附功能和催化特性。此外，選用不同的活化辦法或不同的活化劑，也能夠實現制備不同孔徑散布及不同外表化學特性的活性炭。活性炭外表化學性質的改動首要是通過必定的辦法改動活性炭外表的官能團以及外表負載的離子和化合物，然后改動其外表的化學性質到達活性炭的吸附才能的進步。

活性炭廠活性炭在污水處理中的應用方法，水體污染已經成為當今世界各國普遍關注的問題。人們將各種不同材料應用于水處理研究領域，以尋求更有效的方法，提要用水和排水質量，減少污染。隨著污染物種類的增多，污染成分越來越復雜，采用常規水處理方法已不能滿足要求，必須進行深度處理。所以反復利用的活性炭得以廣泛應用。柱狀活性炭強大的吸附能力和良好的機械強度使它不僅能直接作為優良的吸附劑應用于水處理中，而且還可以與其他材料聯合應用，作為催化劑及催化劑載體。

活性炭廠活性炭在污水處理中的應用方法，柱狀活性炭處理生產廢水的方法，以將生產廢水處理后循環利用，并且提高處理效率。該方法對三種來源的廢水做不同處理，這三種廢水包括：

洗氣塔廢水，在洗氣塔中用水吸收含磷酸水蒸氣后產生的廢水；

漂洗廢水，用水漂洗活性炭半成品以除去磷酸和/或其他活化劑產生的廢水；

車間廢水，在車間里沖刷地面和冷卻物料產生的廢水，該方法包括：1）將漂洗廢水進入炭沉淀池，減少廢水中的炭粉含量；2）將洗氣塔洗水和出自炭沉淀池的漂洗廢水引入中轉池，進行混合；3）將中轉池中的水引入中和池，以石灰乳攪拌中和；4）將中和后的廢水和上述車間廢水引入第二沉淀池，進行沉淀，得到凈化水；5）將所述凈化水轉移至一回用水池。

活性炭由植物材料經過適當的碳化過程后得到的，是一種黑色、體輕、疏松的粉末。在非常用氣體處理系統、中央控制系統中使用的活性炭，是改善在高溫度狀況下對性的吸附能力的添載活性炭。由于依賴進口，因此單價較高。因而，充填量大的非常用氣體處理系統每更換一次，僅活性炭就得花費約2000萬日元以上。而且，非常用氣體處理系統中的活性炭使用壽命長，加之性能檢查基準嚴格，在國內進行長期保管，在質量管理上不現實。但是，若在每次需要時再進口，又要花費很長的時間，存在著發生緊急事故時無法迅速地進行相應處理的危險性。根據迄今為止的實際運轉情況，非常用氣體處理系統平均每個系統大約可以十年以上不進行更換而繼續使用。但是，檢查用的濾器（試驗用的濾毒罐）在設計時每個系統僅設置了10個，即只能檢查10次。而且，檢查的目的是“活性炭是否有經年劣化”。因此，檢查用的濾器與運轉用的濾器必須是同一種活性炭。當“由于檢查用的濾器全部用完”時，活性炭只好提前更換。因此，設計上的試驗用濾毒罐的數量應重新考慮，要研究對現在運轉中的濾器增設試驗用的濾毒罐問題。